Satiksmes ministrija (SM) ir sagatavojusi informatīvo ziņojumu par Tuvo Austrumu konflikta ietekmi uz transporta nozari Latvijā, kas patlaban atrodas starpinstitūciju saskaņošanā. Ziņojumā apkopots izvērtējums par globālo notikumu ietekmi uz transporta nozari un iezīmēti iespējamie risinājumi, kas ļautu mazināt straujo energoresursu un izejmateriālu cenu svārstību radītos riskus, vienlaikus nodrošinot nozares stabilitāti un infrastruktūras attīstības nepārtrauktību.

Satiksmes ministrijas parlamentārais sekretārs Kristaps Zaļais norāda: “Satiksmes nozare jau vēsturiski ir īpaši pakļauta naftas un ar to saistīto resursu cenu svārstībām, tādēļ pašreizējā ģeopolitiskā situācija rada papildu izaicinājumus. Tāpēc ministrija ciešā sadarbībā ar VSIA “Latvijas Valsts ceļi” un nozares uzņēmējiem aktīvi strādā pie risinājumu meklēšanas, lai nodrošinātu uzņēmējiem saprotamu un prognozējamu rīcības ietvaru mainīgajos tirgus apstākļos. Šim nolūkam arī sagatavots informatīvais ziņojums, kurā iezīmēti iespējamie rīcības virzieni un atbalsta mehānismi.”

Ziņojuma izstrādē izmantota iepriekšējo krīžu laikā gūtā pieredze, īpaši atsaucoties uz 2022. gada būvdarbu sezonu pēc Krievijas iebrukuma Ukrainā, kad būtiska cenu pieauguma apstākļos līgumos tika piemērota būvdarbu izmaksu cenu pārrēķina metodika. SM un nozare ir vienisprātis, ka arī šobrīd nepieciešams rast analogu vai līdzīgu risinājumu, aktualizējot šo metodiku atbilstoši pašreizējai ģeopolitiskajai un tirgus situācijai, lai elastīgi reaģētu uz būtiskām degvielas un izejmateriālu cenu izmaiņām.

Autoceļu jomā SM sadarbībā ar VSIA “Latvijas Valsts ceļi” plāno pieeju, kas paredz elastīgāku līgumu piemērošanu un saprotošu rīcību publisko iepirkumu īstenošanā. Tiek vērtētas iespējas kompensēt izmaksu pieaugumu, veicot būvdarbu vienības cenu pārrēķinus, tostarp bitumenu saturošajiem darbiem, kā arī piemērojot Centrālās statistikas pārvaldes būvizmaksu indeksus citu resursu un materiālu cenu izmaiņu segšanai. Vienlaikus tiek paredzēta iespēja pagarināt līgumu izpildes vai slēgšanas termiņus un atsevišķos gadījumos nepiemērot sankcijas par kavētu darbu uzsākšanu, ja iemesli saistīti ar ārējiem un no pasūtītāja vai izpildītāja neatkarīgiem apstākļiem.

SM regulāri uztur dialogu ar nozares pārstāvjiem un izvērtē situācijas attīstību, lai nepieciešamības gadījumā savlaicīgi sagatavotu priekšlikumus turpmākiem lēmumiem, tostarp saistībā ar investīciju plānošanu nākamajos gados. Tāpat krīzes apstākļos tiek vērtētas arī attīstības iespējas, piemēram, sabiedriskā transporta, īpaši dzelzceļa, plašāka izmantošana, tādējādi stiprinot ilgtspējīgas mobilitātes īstenošanu.

Patlaban informatīvais ziņojums tiek saskaņots ar iesaistītajām institūcijām, un tuvākā laikā SM plāno sniegt plašāku un konkrētāku informāciju par pieņemtajiem lēmumiem un turpmākajiem soļiem. Ministrijas mērķis ir nodrošināt, lai arī sarežģītā starptautiskā situācijā satiksmes nozare Latvijā saglabātu stabilitāti, prognozējamību un attīstības nepārtrauktību.