Pavasara un vasaras mēnešos jaunieši arvien aktīvāk izvēlas iegādāties savu pirmo automašīnu. Citadele Leasing dati liecina, ka jauniešu līdz 25 gadu vecumam noslēgto auto līzinga darījumu skaits kopš 2024. gada ir vairāk nekā dubultojies. Vienlaikus dati rāda izteiktu sezonalitāti, un lielākā aktivitāte vērojama aprīlī, maijā un jūlijā, kad jaunieši visbiežāk pieņem lēmumu par auto iegādi.
Līdz ar augošo aktivitāti mainījušies arī jauniešu auto izvēles paradumi. Ja 2024. gada pirmajos septiņos mēnešos lietotas automašīnas veidoja 45 % no šīs vecuma grupas līzinga darījumiem, tad 2025. gadā to īpatsvars sasniedza jau 66 %, bet šogad – 63 %. Tādējādi pēdējos divos gados lietotas automašīnas kļuvušas par pārliecinoši biežāko jauniešu izvēli.
Citadele Leasing dati rāda, ka jauniešu iegādāto automašīnu vērtība visbiežāk bijusi robežās no 11 līdz 21 tūkstotim eiro un no 21 līdz 26 tūkstošiem eiro. Savukārt vispopulārākais finansēšanas termiņš izvēlēts pieci gadi.
Turpina Citadele Leasing vadītājs Latvijā Pēteris Plaudis: “Jauniešu aktivitāte auto līzinga segmentā pēdējos gados ir būtiski pieaugusi. Tas liecina, ka arvien vairāk jaunu cilvēku jau agrīnā vecumā ir gatavi uzņemties ilgtermiņa finanšu saistības, lai iegādātos sev piemērotu transportlīdzekli. Lai gan dominē lietotu automašīnu iegāde, redzam, ka jaunākā paaudze izvēlas salīdzinoši kvalitatīvus un jaunākus auto. Turklāt pēc Citadele Leasing datiem pieaug ne tikai darījumu skaits, bet arī jauniešu gatavība ieguldīt lielākas summas auto iegādē.”
Jauniešu vidū pieprasīti gan ekonomiski, gan augstākas klases spēkrati
Saskaņā ar Citadele Leasing datiem šī gada pirmajos septiņos mēnešos jauniešu līdz 25 gadu vecumam vidū no jaunajām automašīnām visbiežāk iegādātas bija Škoda Octavia, Volkswagen Taigo un Cupra Formentor, kam sekoja Škoda Fabia un Subaru Outback. Savukārt lietoto automašīnu segmentā visbiežāk līzingā iegādātās bija Toyota Corolla, BMW 320, Škoda Octavia, Lexus NX, Audi A4, Mitsubishi Lancer un Nissan Qashqai.
Turpina Pēteris Plaudis: “Lietoto automašīnu segments jauniešu vidū dominē, jo tas ļauj par pieejamāku cenu iegādāties augstākas klases un labāk aprīkotu transportlīdzekli. Populārākie modeļi, piemēram, Toyota Corolla un Škoda Octavia, ir pierādījuši savu uzticamību un salīdzinoši zemās ekspluatācijas izmaksas, kas šajā vecuma grupā ir viens no būtiskākajiem izvēles faktoriem. Tikmēr BMW 320 popularitāte liecina, ka daļa jauniešu automašīnas izvēlē lielu nozīmi piešķir arī braukšanas pieredzei, komfortam un zīmola reputācijai, meklējot līdzsvaru starp praktiskumu un personīgajām vēlmēm.”
Viņš arī norāda, ka, apsverot sava pirmā auto iegādi, jauniešiem ir vērts noskaidrot pieejamās finansēšanas iespējas arī tad, ja sākotnēji šķiet, ka paša ienākumi varētu nebūt pietiekami. Šādā gadījumā viens no risinājumiem var būt līdzaizņēmēja piesaiste, piemēram, kopā ar kādu no vecākiem. Tādēļ nepietiekami ienākumi ne vienmēr nozīmē, ka iecerētā auto iegāde jāatliek.
Raugoties nākotnē, jauniešu aktivitāti auto tirgū arī turpmāk veicinās gan pieaugošā nepieciešamība pēc personīgās mobilitātes, gan lielāka gatavība izmantot finansējuma risinājumus. Sagaidāms, ka pieprasījums jauniešu segmentā saglabāsies stabils, īpaši lietotu automašīnu kategorijā, kas joprojām piedāvā pieejamāku alternatīvu jauna auto iegādei. Arī Eiropas auto tirgus tendences rāda, ka personīgā mobilitāte jaunajai paaudzei saglabā augstu nozīmi, vienlaikus pieaugot interesei par ilgtspējīgākiem un zemāku ekspluatācijas izmaksu transportlīdzekļiem.


















